就目前的结构及轨道施工技术，对地下线要求钢轨扣件有20~30mm的水平调整量。水平调整量的大小与地质情况密切相关，在不良地质条件下，需要扣件有大的水平调整量。
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新型的建筑扣件应该采用新的连接方式，提高建筑扣件的结实耐用程度，提高施工安全性。建筑扣件相在安全性的提高的另一方面表现在：对于一般的普通钢板的优势在于变形能力强，新的冲压扣件工艺使得产品的安全性提高，保证了扣件的反复有效使用。选材上，本身材质的选择要谨慎，建筑扣件的抗腐蚀性才能体现出来，而且不容易破损。生产的过程种采用先进的技术工艺提高扣件的整体抗腐蚀能力和使用寿命。以上的这些优点也是建筑扣件行业应该着重于发展的方向。
第Ⅰ阶段--压紧变形阶段。辗压开始，支承轮机构开始进给，辗压力必须降服金属内部的变形阻力以及坯料与模具间的摩擦力，十字扣件批发，使全部的金属晶格完全被压紧，十字扣件厂，金属质料开始孕育发生塑性变形，辗压力急剧加高。
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